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分析师预计，在2019年剩余时间里，澳大利亚央行还将进一步下调利率。摩根大通资产管理公司全球市场策略师克里·克雷格表示：“人们讨论的已经不是今天的举措，而是今年晚些时候或明年可能发生什么，以及澳大利亚央行到底愿意走多远。”克雷格预测，2019年还会有一次降息。

Bug不仅仅是游戏玩家的噩梦，更是程序员们的噩梦。现在的游戏3A 大作，动辄需要上千名来自全球各地的程序员分工协作才能完成，一个游戏包含的代码行数是百万级的，其中任何一个环节出现错误，都可能导致整个游戏品质乃至发行后口碑的下降。然而，在数百万行的代码中找出错误谈何容易，这需要消耗大量的人力、物力。根据育碧在Commit Assistant宣传视频中的说法，在游戏开发成本如此高昂的今天，“除虫”——对Bug 的检测、调校——竟要占整体预算的七成左右。降低这一块的成本，无论如何都是迫在眉睫的事情了。

数据显示自2018年8月至今，公司各机构股东已累计减持超过530万股公司股份，减持参考金额超过1亿元，且均为解禁减持。与此同时，公司各董监高也先后减持。深交所公开信披数据显示，自2018年8月以来，公司董监高合计减持超过110万股，减持参考金额超过2300万元。

对于处于降息轨道的印度，贸易风险也是其不得不担忧的拖累经济的因素。美国总统特朗普宣布将在6月5日终止印度的发展中国家普惠制（GSP）待遇的决定，该国预计多个产业的进出口将受到冲击，从而影响经济增长。经济合作与发展组织日前发布的数据显示，受国际贸易不确定性增加影响，2019年第一季度二十国集团国家进出口贸易疲软。

黄河来水如果持续减少，而且发生的概率还很高，今后怎么办？整个黄河流域怎么办？到2050年，黄河的水量会是什么样子，有谁能给个答案？如果到2050年黄河水再少30亿立方米，黄河流域的老百姓怎么办？由此引发的生态、环境、社会问题怎么办？我们作为水利人，得想这个问题。

航空业务对GE的重要性，在今年一季度显得更为突出。今年一季度，GE航空交付了751台商用飞机发动机，同比增长15%。其中，与赛峰合资的CFM国际公司（下称CFM）交付了424台LEAP飞机发动机，同比去年增长两倍多。该报告期，GE总营收为273亿美元，同比下降2%；GE航空营收79.54亿美元，同比增12%，占GE营收的近三分之一，远超排在其后的发电、油气、医疗和可再生能源业务。其中，飞机发动机销售额达31亿美元，同比增24%；航空服务收入达48亿美元，同比增4%。